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红包贺新春 全新凯运新升级共贺佳节

01-20 21:12 作者: 来源: 编辑:吴斯

在这个辞旧迎新,合家团圆的时刻,卡友们对新的一年也有了新的期待和规划。新年伊始,万象更新,江铃凯运也将迎来新一代车型升级焕新,致力为广大用户打造高效、节能、舒适的轻卡行业头部产品。

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扬眉“兔“气,“兔”显舒适

好车离不开高颜值,全新一代凯运超大的前挡风玻璃及更加挺拔的A柱,以更大更挺拔的姿态展现其威武的个性。一体式导流罩的设计也颇为用心,与车头浑然一体的视觉效果简洁大气,前脸的流线造型减少空气涡流,降低整车风阻至0.45。

前脸贯穿式的中网格栅横向覆盖,至车灯处线条向上抬起,颇有“扬眉“之势,豪华款配置镀铬处理,更显豪华,配合”龙须式“LED日间行车灯,与远近光一体式透镜大灯,颇具气势与现代科技感。

值得一提的是,全新一代凯运媲美乘用车般的舒适度。不仅体现在头部、膝部空间增加,还体现在安静的驾驶环境以及更好支撑性的驾驶室座椅。

轻卡不比轿车,风阻面积大,噪音高,发动机组震动强烈等,在不同程度上均影响了驾驶员的驾乘体验。全新凯运驾驶室采用框架式结构设计,内饰全包裹,车门也采用了双道密封结构,整车气密性达到了60L/S,提供了行业领先的静音性能,无论在怠速,加速减速状态下,噪音均比主流竞品低3—4db。此外,全新一代凯运的悬置系统解耦率达到了80%,已经接近乘用车水平,而且悬置系统隔震更优,怠速抖动,点熄火及加速减速振动下降50%,怠速震动1.26mm/s,真实做到了“0震感“。

全新一代凯运还使用了能媲美头等舱的全包裹式减震座椅,全系标配驾驶扶手,带五档调节。全包裹式的座椅按照人体工学设计,提升了靠背侧翼及坐垫侧翼的支撑性及接触面,有效缓解了驾驶者的工作疲劳。座椅还可调节为单排卧铺,可供用户平躺休息,最大程度地支持了驾驶员在长途开车中的休憩需求。

动如脱兔“兔”飞猛进

江铃一贯坚持从客户的需求出发,为客户提供高效、安全和值得信赖的产品。为此,全新一代凯运特别对其动力性能、承载能力进行升级,为提升客户运营效率提供了更高效的解决方案。

在动力配置上,全新一代凯运可选493、4D25、4D30三款发动机,发动机的最大马力可以做到165马力,最大扭矩也可以提升至450牛米,在变速箱上可以选5MT/6MT/8MT,后桥还提供经济型和动力型两种速比。提供丰富动力组合,满足不同场景动力需求。

全新凯运在承载方面也进行了全面升级。其车架纵梁采用直通梁设计,车架断面高度214mm,行业首次应用超高强钢(QSTE650TM)材料,承载能力提升83%,可靠性提升高达37%。行业综合最优。

货箱方面,全新一代凯运做到了行业最大的蓝牌货箱,容积可达22m³。全系标配4.2m长度货柜,且有高强度钢材、铁铝材质、复合材料等多种材质货箱可选,满足了多样化客户的需求。

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