行业从来不乏挑战者，但缺少有实力的挑战者。有人会头脑发热、盲目入局，有人会自视甚高、过于乐观，有人还会无差别攻击，把所有人都设为假想敌，誓要做行业第一。然而，挑战固有势力需要勇气，更需要实力，而往往自身硬者却甚少。
重卡行业更是如此，近十多年来，你方唱罢我登场，有的品牌黯然离场、有的品牌高调入场，但最后都是大浪淘沙，留下来的大都经受住了考验。令人欣喜的是，不少企业在重卡市场铩羽而归的事实并不会吓跑“后来者”，后生可畏也好、青出于蓝而胜于蓝也罢，重卡市场似乎在向外传达着这样一个信息——这个市场永远都没有迟到者！
不怕迟到的北汽重卡来了！年初，北汽重卡初入江湖，当时有人还在质疑：在这个时间节点上，一个新品牌挑战行业固有格局，能成吗？确实，当下的重卡市场较高峰期确实有差距，但成功学不是有句话嘛：别人都是困难的时候，能成功的人看到的却都是机会。
侠客勇认为，成功学说的不一定都对，但上面这句话对。对于北汽重卡来说，初涉江湖，生存环境不如以往，但这也换来了许多新机遇。第一，重卡行业正步入“淘汰赛”阶段，一定程度上说，在这个新时期，“强者恒强”的规律将被打破，新品牌有望实现换道超车。第二，物流装备大升级，产品价值越来越凸显，用户的眼睛越来越雪亮，能带来价值的产品有望成为循规蹈矩者的“掘墓人”。第三，中国自主品牌加速出海，海外市场空间正在被打开，北京重卡扬帆远航、时机恰好。
实际上，北汽重卡敢叫板传统强企，自有它的独到之处。生产工厂方面，公众应该还是第一次看到“数字孪生智慧工厂”这样的形容词，孪生工厂就是在物理工厂部署传感器，然后通过数据镜像传递到虚拟工厂，说简单点，一台车在生产线上被组装的同时还有一辆虚拟车辆在同步生产，通过应用数字化孪生工厂模拟生产过程，从而实现指导并优化现实工艺。北汽重卡的这一创新让生产环节全过程透明且可参与，产品定制化甚至让用户变成了产品生产者。
产品质量方面，北京重卡要实现的是“高质量、低成本”，高质量如何保障呢？它又开创性地提出了“72道智能工艺防错”，也就是在数字系统的强大背书下，72种防错机制让装配出错成为不可能。今后，在北京重卡生产线上，拧紧力矩、装配流程、工位视觉等都被设置了防错系统，产品“零缺陷”不再是口号。低成本又是如何做到的呢？它通过智能排产缩短了交付周期，通过智能库存做到零部件交付零延误。再通过智能人力资源配置成功降低5%人力成本，以上诸多智能技术的应用整体可降低20%的制造成本。
质量好、价格又低的重卡一直都是无数卡车用户的“梦想卡车”，但在过去的很长一段时期内，这都被认为是个伪命题。如今，北京重卡偏偏要做“高质量、低成本”的践行者，这种勇气让它立志成为“中国骄傲”的梦想显得并不遥远。古语说“路虽远、行必至”，认定了可行的目标，过程之艰辛又有何惧？
从创新登场的第一辆北京重卡看，虽然年轻，但确实实力不凡。第一个吸引用户的地方在于其首创的用户点单系统，这不但满足了用户的个性化定制需求，而且能覆盖到更广的用户群体，目标用户群体实现裂变。第二个让用户买单的点在于节油系统，通过孪生伴跑、远程升级不断优化整车标定策略、实现燃油经济性的持续改善。同时，智能云控节油系统让北京重卡百公里油耗降低2升以上，如果按每年30万公里行驶里程计算，一年可节约近5万元燃油费用。再者，智能油耗管理系统还能根据行驶需求、自重与路况等因素，智能切换经济、标准、动力三种模式，提供更优的油耗管理方案。众所周知，节油是用户购车关注的最重要指标之一，而更好的节油性能让北京重卡在价值上胜人一筹。第三个有可能让它成为年轻用户中爆款产品的点是它的年轻化设计理念及配置，年轻一代喜欢的双屏互动、AI语音控制、无线充电、一键启动、智能恒温空调、人机工程学座椅等等正应了它的设计初衷——为年轻而生的悦己主义。随着年轻人逐渐成为重卡的消费主力，北京重卡抓住了年轻人的心就相当于抓住了未来。
值得一提的是，北汽重卡在新能源重卡领域也做好了全面布局，纯电动重卡将于今年底上市，根据其规划，要建成世界一流的新能源重卡研发中心及制造基地。而其销量目标，2035年，整体要实现15万辆的总销量中新能源重卡占到12万辆，可见新能源重卡在北汽重卡布局中的重要地位。
侠客勇：
吹牛与自信最大的区别在于，前者图一时之爽、逞一时之能，很快就会被时间褪去虚伪的光环。后者则布局当下、谋划未来，它奉行的是实事求是、科学规划。看过了北汽重卡的“硬实力”和“软本领”之后，还会有人觉得它在吹牛吗？
沉舟侧畔千帆过，北汽重卡惊世人。多变的市场形势给每一个参与者带来挑战，但同时又把更多的机会推给了有准备的人。北京重卡在一个群雄逐鹿的时代驾临，正如系列车型“复兴、追梦、奋斗”一样，它是一个挑战者，但更是一个逐梦人，正如它对用户的那句承诺，北京重卡，让梦想触手可及。北京重卡让用户圆梦，它自己的梦也一定会成真！
