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卡车造车新势力DeepWay携新品亮相上海车展,是噱头还是真能造福卡友

2023-04-21 15:40 作者:王岩 来源:洋葱商用车 编辑:王岩 访问量:259509

车圈近日最热门事件莫过于上海车展,本届展会上的自主新能源产品可谓是“百花齐放”,无论数量还是技术都成为了重要焦点,紧扣“拥抱汽车行业新时代”这一主题。

在商用车领域,全球领先的图像级激光雷达解决方案提供商Innovusion与卡车造车新势力企业DeepWay联合宣布开启战略合作。在位于上海国家会展中心#6A12的Innovusion展台上,双方举办了签约仪式。同时,作为Innovusion商用车代表客户,DeepWay智能新能源重卡“深向星辰”车辆也首次亮相上海车展Innovusion展台。乍一听自动驾驶卡车要来了,这是要让卡车司机集体下岗的节奏吗?

什么是DeepWay?

DeepWay(北京京深深向科技有限公司)是自动驾驶技术领跑者百度与公路干线物流产业互联网头部企业狮桥集团,强强联合打造的智能新能源卡车造车新势力。同时,也是百度Apollo在商用车行业内唯一的自动驾驶技术授权企业。

DeepWay融汇了百度全球领先的自动驾驶技术,以及狮桥作为中国最大的干线物流订单管理平台和运营管理平台的优势资源,专注于智能新能源卡车的研发和制造。成立以来,DeepWay始终专注于围绕商用车智能驾驶需求为出发点,以终为始坚持正向设计研发车辆、极致发挥车辆的新能源及智能化优势。

其首款产品——深向星辰采用分布式驱动、超低风阻的流线型车身、电池底盘一体化以及氢电同平台模块化设计等全新理念与结构。此外,在软件设计方面,车辆搭载HIS系统(Highway Intelligence System),不仅支持L3级驾驶辅助功能,也有足够的算力支持L4级高度自动驾驶能力。

DeepWay的优势在哪?

作为一家造车新势力公司,DeepWay于2021年9月发布首款智能新能源重卡——深向星辰1代,2022年便有6台车开始了小批量的试运营。预计今年6月,该款车将正式量产,年内交付车辆将达1000台。对于一家造车新势力来说,能在较短时间内实现千台交付的话,足以显示出其迈向市场的决心和实力。

我们都知道,国内重卡市场早已经“杀红了眼”,而在新能源或者是自动驾驶领域,可以说是仍处于起步阶段,尚在行业的培育期。所以在这个时候入局,属于抢占了行业的先机。如果按照计划,6月份实现量产,且年内交付1000台,一旦风口来临,很容易先入为主,夺得研发和市场优势。

再者,DeepWay自身就是做自动驾驶的公司,能够实现软件与硬件的最佳匹配,并且在成立之初,就瞄准了自动卡车驾驶赛道。就目前来看,这条赛道并不算拥挤,前景十分开阔。

另外,狮桥作为中国最大的干线物流订单管理平台和运营管理平台,对于行业走势、道路工况和车辆状态拥有相对丰富的判断能力和运营经验,能够为造车过程提供丰富的数据支撑,最大程度减少试错成本,为用户注入一针强心剂。

DeepWay深向星辰车辆搭载Innovusion图像级超远距高性能激光雷达Falcon,产品通过高低温、震动、冲击等层层严苛验证,拥有较高可靠性与稳定性,为智能驾驶提供持续、可靠的感知,以应对复杂的行车环境,降低疲劳驾驶等人为误操作带来的危险发生概率,大幅度提升智能新能源重卡高速干线行驶的安全性。Falcon拥有行业领先的高精度远距离探测能力,ROI(感兴趣区域)最高角分辨率0.05°x0.05°,最远探测距离可达500米,可提前感知各类目标,为车辆提供更多的反应时间,更长的制动距离及变道等机会,赋能更安全、高效和经济的自动驾驶货运。

卡车司机会被取缔吗?

十二年前,笔者就读于汽车工程学院,彼时甚至还见不到新能源汽车相关的课程。而今天,新能源家用车和商用车早已随处可见,自动驾驶技术也迎来了新的高度。科技的改变只能用“日新月异”来形容,如果一直满足于眼前的技术,在这个时代是万万行不通的。

但就目前的重卡使用情况和相关法律法规来看,至少短时间内卡车司机被取缔的可能性基本上不存在,也可以说是微乎其微。但是如果技术真的发展到一定地步,且相关法律法规也完善后,卡车生活将会出现怎样的变化?

我们不妨大胆畅想一下,高速干线运输由DeepWay完成,咱卡友就负责把高速口的车辆驾驶到对应的地点,完成装卸货后再返回高速口交给DeepWay的智能新能源重卡。干线卡友不用再出远门,每天都可以回家,与家人在一起生活,是不是非常科幻呢?

DeepWay的亮相,加上将来几个月的交付计划,仿佛让我们看到了未来科技照进了现实,这也让卡车人的社会形象有了全新的展示,同时也标志着重型干线运输卡车进入了全新的时代!

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