一家企业数千亿元的销售额以及看上去让人眼红的利润率并不一定会赢得社会的尊重，而那些销量虽不是第一但积极践行社会责任、真正把用户放心上的企业却让人称赞。五征集团2024合作伙伴生态大会上，中国农业机械协会会长陈志用“守初心、有格局、有情怀”九个字概括五征集团，在他看来，五征就是“销量不是第一，但地位无人可以撼动的值得尊敬”的企业。
确实，作为一家民营企业，五征从做三轮车开始，目前已拥有新疆农业、五小征、平台运力、农用机械、环境工程等多个业务单元。其中，新疆农业已成规模且成为成功示范案例，而其在农用机械行业的地位仍旧牢固，环境工程业务解决了大量的中老年就业问题，在依然是我国短板的饲料加工领域，五征也取得新突破。不让外国人卡脖子、发展民族工业，一直致力于做大做强自主制造业品牌的五征有资格赢得尊重。
新能源产品销量暴增148%，垃圾清运设备销量攀升至行业第八位，新疆农业种植面积已达4.3万亩，企业品牌价值达到62.53亿元……2023年，五征取得了许多新成绩，心怀“三轮车创业精神”，五征在扛过了行业最艰难的时期之后迎来了全新的2024年。从行业低谷中爬起来的它犹如开启了二次创业，誓要在接下来的时间里做更多有益于社会、行业和用户的事。
2024年，五征集团整体目标销量在2023年18.1万辆的基础上要提升至21.5万辆，要知道这一目标是在中汽协预计商用车整体销量仅微增5%的背景下提出的，由此可见五征的信心。紧接着，五征要推出一系列更适合细分市场的新产品，并着手打造五征CSR共赢平台，通过车、人、社会的有机结合，五征要让生态中每一根链条上的每一个参与者都能实现更大的人生价值。
2024年，在巩固在三轮车领域地位的同时，五征要把汽车板块做成公司新的增长极。其中也不乏雄心壮志：要力争在城镇化建设工程物流市场成为第一，天然气产品市场销量要实现翻倍，新能源产品系列进入行业第一梯队，同时，环卫装备也要发力，不但要进行环卫车的全面新能源化，而且后装压缩车要进入第一梯队，环卫车更要在细分领域实现新突破。汽车板块各细分领域的上量将让五征的汽车板块成为越来越重要的核心业务组成。
飞碟缔途用户袁观琴
实际上，五征的汽车板块早已赢得了非常好的用户口碑，湖北十堰用户袁观琴，3年前买了辆飞碟缔途，至今已跑了18万公里。五征的这次生态大会，把她和许多用户都请了过来，袁观琴对飞碟的产品赞不绝口。“车子原装的轮胎，跑了15万公里才换，之前开其他车，原装胎3万公里就不行了，飞碟车的质量是真好。另外，这车设计得特别人性化，驾驶室内的空间设计更是合理，有的车开车的时候左边胳膊悬空着，开久了会很累，飞碟的车就不会，开时间长了也不累。再就是这车适合在山区用，它前后都有平衡梁，在山路上转弯的时候就减少了侧倾风险，它的后桥承载能力也强，偶尔需要拉个重载的时候它完全没问题。总之它各方面都适合我。”袁观琴在山区拉货的缔途只是飞碟产品适用于细分场景的案例之一，可根据场景定制的飞碟汽车已经收获了一众像袁观琴这样的忠诚用户，他们信任飞碟的同时，飞碟正在为他们创造更多的价值。“我身边的人，在工厂上班，熟练工一个月才3000块，我开辆缔途跑运输，有活就去送一下，没活就在家做家务，一个月还能剩五六千，我很满足了。”袁观琴说。
这只是五征给社会创造更大价值的“冰山一角”，生态大会上，其发布的五征CSR共赢平台要实现车、人、社会的和谐发展。接下来，在打造绿色工厂、大力发展新能源产品、助力乡村振兴、积极参加公益事业、加大员工关爱、凝聚优秀人才等方面，五征将与上下游生态链、与行业、与合作伙伴、与用户共赢。
侠客勇：
若要问，行业形势不好，五征的目标能实现吗？正所谓“得道多助”，看一看五征正在做的事情就能有答案：其将创造价值、践行责任放在了企业发展的首位，在让每个人实现更大人生价值的同时，五征也会得到整个共赢生态的助力。有技术和产品护航、有用户和合作伙伴的口碑加持，它怎么可能会不成功呢？
