小撒在一档节目中边吃热干面边分享“武汉人边走边吃热干面”，说到底，是赶时间。咱们卡友也一样，“争分夺秒跑运输，三餐对付一两口”。这背后，其实关键还是车辆的运载效率（包括续航焦虑、充电效率等问题）没完全跟上。
其中比较关键的因素还是车辆的运载效率（包括续航焦虑、充电效率等问题）没提上来。在这次的武汉车展上，奥铃智蓝EL的165度和1101度悉数亮相，它们强悍的实力似乎能让卡友们不再那么赶时间。
外观内饰新升级 好看实用真考究
科技制造的飞速发展，让之前大同小异的设计现象不复存在，奥铃智蓝EL在保持家族化设计风格的同时，灯组、前面进行细化，并增添了一些新能源轻卡的标识，整体看上去很是精致。
内饰的设计也是从卡友用车角度出发，旋钮换挡省空间省力气，大通铺满足日常间隙休息，多储物空间放下出门在外的物品，气囊座椅减震舒适，守护老司机的腰。在实用的基础上，进行美化设计，日常驾驶看着开着都心情愉悦。
超长续航500km 奥铃智蓝EL165度电
奥铃智蓝EL 165度是长续航版本，综合续航达到了500km，非常适合对高续航有紧迫需求的人群，比如城市内导短频次多、跑中短途跨城运输的卡友。
它使用的是宁德时代“天行”系列电池，标配电池液冷液热技术，在持续高功率放电工况下能够有效降低电池温度，确保电池放电性能，因此在车货总重4.5吨的情况下，它的综合续航能达到500km。同时，这项技术在充电性能上也颇有影响，实现有效控制充电温度，提升充电性能，与之搭档的2C超充技术，在20分钟内就能从20%充到80%，20分钟也就是吃碗热干面的功夫，基本上不耽误运输。
在安全和质量上大家也可放心，电池的防护等级达到了IP68。同时提供8年/60万公里的电池质保，给咱卡友下了一剂定心丸。
在动力层面，165度电版本搭载行业最大功率领先的电机，动力输出达到200kW/420牛米，满载起步/超车/爬坡总能快人一步，澎湃性能让你不再匆忙赶时间。
同时，车辆使用了针对7.5吨级平台重载场景开发的两挡电驱桥驱动形式，使得整车的爬坡能力达到了30%，面对地下车库陡坡那是轻松拿捏。驱动桥速比23.7/12.9，既能高能输出轻松爬陡坡，也能经济行驶省费用，任意切换，效益翻倍。前后车桥实现免维护，省下了维保时间和金钱，再省一笔钱。
在承载能力上，后轮距升级至行业最宽1710mm轮距，车辆平稳性提升的同时，可以匹配多种尺寸货箱，从而获得更多可能。与之同时加强的还有750L高强钢车架、大轮端和板簧，承载性能大幅提升。强动力高承载，安全功能必须配套，车辆标配ABS制动系统、ASR驱动防滑系统和ESC车身稳定系统，确保车辆行进中的安全。此外，车辆使用楔式制动器，制动强度大，响应更灵敏。刹车片采用行业顶级TBK摩擦片，制动效能提升10%，制动距离缩短1-2米。
奥铃智蓝EL165度电像是一个顶级选手，什么都是满配的。而奥铃智蓝EL1101度电则更像是一个经济适用款，它们的主要差异在于电池容量（续航）、动力总成、承载性能和刹车上。
经济适用高效能 奥铃智蓝EL1101度电
奥铃智蓝EL1101度电用的是福田自主电池——爱易科，综合续航达到了330+km。在叠加了严苛耐久测试后，仍然能够达到IP68/IP69K防尘防水等级，卡友们可以放心造。同时，车辆使用商用车首个电池安全智能监控预警平台，在“电池健康在线监测”、“智能风险预警”、“全业务链闭环”、“运行保障”四个方面监测，确保电池使用无忧。
动力层面，奥铃智蓝EL1110度电用的是167kW/410牛米的大功率电机，与之匹配的是16.085速比的降本电驱桥，满载起步/超车/爬坡表现杠杠的。同样是1710mm宽轮距和强承载的部件，后桥承载能力达到了64.5吨，同级领先级。
奥铃智蓝EL1110度电拥有两种驾驶室，1880mm宽和2060mm宽，两种驾驶室分别使用EHB制动和气刹制动。我们主要讲讲1880mm宽驾驶室的EHB制动版本，EHB即是电子液压制动系统。这套系统可以从三个方面了解，第一是制动力提升，制动系统压强从7.56MPa提升到14MPa，在满载状态下制动性能和气刹接近;第二是安全性能提升，EHB为高压蓄能式，其蓄能原理和气刹相同，真空助力只有2-3次，而它有9次助力制动; 第三是高海拔适应性强，它的制动性能和大气压没关系，它不像真空助力那样随着海拔高度而变化，适应性更强，更安全。
从一碗热干面的时间开始，我们谈论的是卡友们的生计与奔波。而奥铃智蓝EL的出现，其意义或许正在于此——它不仅仅是在提供一款高性能的运输工具，更是在为卡友争取那份久违的时间与从容。当续航不再焦虑，充电只需片刻，车辆可靠耐用，卡友们才能真正从“赶时间”的状态中解脱出来，更安心地吃好每一餐，更从容地面对每一段旅程。选择奥铃智蓝EL，就是选择一种更高效、更体面、更从容的运输生活方式。
