在卡车江湖上，面对绝顶高手，大多数侠客表现出的是绝望。不管从武学沉淀还是从名望来看，所谓的“后辈们”都难以觊觎他们的江湖地位。但在“权威”“宗师”面前，并不是所有人都视其为不可逾越的高山，只要肯潜心习武、把独门招式练到极致，或能集百家所长，又或可在传统上加以创新，一定有机会站上紫禁之巅。
有人说，能打败高手的有两类人，一种是更厉害的人，一种是完全没有套路的人，正所谓“乱拳打死老师傅”，然而，乱拳者或可凭运气胜一次，难以次次胜，唯有实力派才有可能实现彻底超越。
要成为实力派，需要有一条属于自己的“成功路径”，拜师学艺也好，闭关修炼也罢，赌运气得一本绝世秘籍更佳，总之要有一番规划方可成器。
说到汉马科技，你的第一印象是什么？水泥搅拌车之王？高端重卡产品的率先探索者？倾尽全力做自主动力的有志之士？都没错，但如今的汉马科技，要成为新商用车时代的武林高手。
选择在此时站出来拥抱行业变化，要开创一个新的时代，是因为从各方面来看都到了一个非常关键的时期。
从社会层面看，碳中和、碳达峰对环保的硬需求，人们对智能生活的追求等都在推动着商品向智能化、新能源化发展，商用车自然难以置身事外。
从行业层面看，卡车不再仅仅是简单的运输工具，它在向着零碳物流、智能终端的方向发展。
从用户层面看，用户知识层次在变化，需求在变化，他们开始有个性化、功能化新需求。
综上，卡车行业要进入一个新时代，新能源、智能等将成为新的核心竞争力。正是基于这样的大背景，吉利商用车控股的汉马科技果断站上风口，一方面巩固传统细分市场优势，一方面深耕新能源卡车市场，又借助吉利的智能化成果，力求实现弯道超车，成为新的武林至尊。
要超车，需要好风凭借力，汉马科技正在被吉利赋能，从研发、降本、渠道、乘用车技术移植、独门秘笈相传等多方面完成脱胎换骨。
汉马科技的改变立马可见，举个小例子，如今，同样是采购一条轮胎，由于引入了吉利的采购体系，一条轮胎的采购成本降低了百元以上，一年算下来，这是一笔何等大的降本！这种降本还体现在工艺优化、人员优化的精益生产降本上，体现在金融预算体系的实施上，这些举措都将让汉马科技成本得以优化，从而具备更强的市场竞争力。
同时，汉马科技要用技术实力超车，在新能源产品布局上日益全面，纯电动、混动、氢燃料、甲醇燃料产品无一不有，其中甲醇燃料具备人无我有的差异化以及广阔的市场推广前景，或会成为吉利商用车的杀手锏。而汉马科技认为，在传统卡车领域也有巨大的升级空间。接下来，它要做到给用户提供整体的用车解决方案，给用户需求配上最优的产品方案，而且不仅仅要做车辆的信息化，还要做车队的信息化，给车队智能管理赋能。更富创新的是它要探索场景化造车模式，通过技术手段做好用户画像，深入用户圈层，确保打造的产品符合各类细分市场用户的用车场景。
实际上，面向未来，汉马科技已经有了清晰的规划，更富前瞻性的产品和技术布局也都早已在开展中了。很快，它将会发布一系列面向全球市场的新产品，该系列产品研发团队中有奔驰、沃尔沃的专家，有换电、充电、氢燃料、甲醇等多种类型，称得上是“对标特斯拉、超越特斯拉”。
在智能化上，它正在做“真正的自动驾驶技术研究”，众所周知，眼下市面上所谓的L4级驾驶实际上也就是L2+的水平，它要做的是真正的自动驾驶技术。根据规划，2026年该技术要达到L4水平，2030年则实现L5，真正解放手、解放脚、解放眼睛、解放脑。
它已经开启了后国六排放的研究，从本体到后处理系统都在向着更高的排放标准迈进。它甚至还在积极研究燃氢发动机，力求从多样化上解决商用车对石油、天然气的进口依赖。
侠客勇：
至此，聚合新能源产品的品牌远程、通用类产品品牌华菱、专用车品牌星马，吉利商用车的布局已清晰，汉马科技的任务也已清晰。接下来它要做的就是先打败之前的自己，然后打破行规、打破行业宁静，成为新商用车时代的一匹黑马。超车之路已在眼前，武林高手们怎么看？
