共赴青绿，宇通为先。6月5日，是第52个世界环境日，宇通商用车将技术品牌全球发布会选在这一天举行，显然拥有极其深刻的含义和充足的底气。“双碳”目标的有力践行，以及“新四化”的指引，让新能源商用车市场的土壤愈发肥沃。
面对客户日益增长的长续航、高可靠、低能耗等需求，宇通正式打出了旗下的“王牌”。这天，宇通睿控E平台正式发布，标志着商用车行业首个软硬件一体化的电动专属平台正式“落地”。
从发现客户需求，到为客户创造价值
纵观各行各业，不少企业都喊出了“以客户需求为导向”的口号。而宇通是如何做的呢？以宇通重卡为例，2015年立项以来，宇通重卡始终坚持“为客户创造价值”的理念，通过深入研究客户运营场景，基于大数据分析和与客户面对面沟通，了解客户需求，深度践行“客户共创”模式。
在集团层面，宇通更是有着17万辆新能源商用车销量、安全且高效运营超过350亿公里的用户数据支撑，为该领域客户注入一针强心剂，同时宇通也是相关数据的全球纪录保持者。大批量用户和成功运营的背后，便是宇通深耕这一市场的有力体现。如今，面对新能源商用车浪潮的席卷，宇通继续发挥“排头兵”的作用，重磅发布商用车行业首个软硬件一体化的电动专属平台——宇通睿控E平台。
宇通品牌发言人 晁莉红
用“1273”，驱动行业向前
1273，即“一个平台，两大核心，七大总成，三大价值”。宇通睿控E平台，引领行业进入到“硬件融合集成、软件在线升级”的新时代，是宇通集团在新能源商用车领域的一次重要亮剑。该平台的发布，标志着宇通全面掌握了覆盖新能源商用车研发与生产各环节的自主核心技术，同时也预示着，宇通集团对于供应商体系的选择更为严苛，为整车产品的亮相严守底线。
睿控E平台包含跨域融合C架构和车机操作系统YOS两大核心。其中，C架构是整车的“大脑和神经”，由“中央计算单元、多合一控制器、智能座舱域控制器、辅助驾驶域控制器“构成，原先车上50多个控制器合并成为了这四个控制器，实现了全栈集中运算，整车区域控制；YOS则是基于C架构自主研发的商用车操作系统，是软件生态发展的灵魂，可实现整车原生安全、强实时的统一管理和控制，兼容各类驱动与应用。
C架构与YOS形成了睿控E平台的技术底座，实现功能融合再分配，算力提升200%，控制效能提升100%，车辆全生命周期持续OTA升级，满足智能驾乘体验，为车辆运营安全保驾护航。
据宇通集团新能源研究院院长李高鹏介绍，睿控E平台具有“超集成、可拓展、自进化”三大特点，集成度、智慧程度大大增强，在大幅提升产品安全、可靠、高效，满足各个商用车细分市场全场景需求的同时，还能够不断进化完善。
宇通集团新能源研究院院长李高鹏
同时，睿控E平台依托宇通亿量级的数据支撑，搭载新一代高安全超能电池、多合一碳化硅动力域控制器、新一代高效轻量化集成式电驱桥、商用车多源超低温热泵、高效补能技术、智能网联商用车驾驶舱、PB级存储亿万级高算力智能网联云平台等七大总成。至此，宇通睿控E平台已满足“出行、物流、作业”三大场景的全方位需求，覆盖行业最全的商用车产品链条，实现各领域产品价值升级。
全系产品亮相，堪称新能源商用车展
发布会现场，宇通客车、卡车、专用车三大品类全系新能源产品悉数亮相，基于睿控E平台的搭载应用，行业普遍存在的续航不足、作业效率低、动力不足、安全不足、出勤率不高、运营稳定性差、新能源车辆的运营管理没有经验、车辆全生命周期拥有成本不及油车等八大痛点将被有效解决。
比如宇光E8 MAX搭载新一代高效轻量化集成式电驱桥，可实现长续航、大运力的运营效果；宇通轻卡T系列产品搭载新一代高安全超能电池，实现了高安全、高效率、长续航的运营效果；而宇通纯电矿卡、重卡在新一代高效轻量化集成式电驱桥的助力下，出勤率可高达99%……在出行、物流、作业三大场景下，睿控E平台以高效运营、稳定运营、智慧运营赋能产品，为客户带来更“更商用、更耐用、更好用”的价值体验。
葱哥说：
活动吸引了来自20多个国家的外国友人到访，让整个发布会现场如同“国际商用车展”一般。这也侧面反映了宇通在全球范围的人气与知名度。全新发布的睿控E平台，能够根据用户不断升级的多元化需求，对产品进行及时调整，为全球用户持续创造更高价值！同时，在全球零碳排放的大环境下，宇通必将凭借雄厚的技术积淀和前瞻性的睿控E平台，屹立行业潮头，再写新的篇章！
