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【侠客勇的武林64】燃气车江湖大决战,狭路相逢勇者胜

06-11 18:49 作者:刘勇 来源:洋葱商用车 编辑:刘勇 访问量:127539

有人的地方就有江湖,只是有的是小江湖,比较平静。有的则是大江湖,混战不停。眼下的燃气车江湖就是典型的大江湖,在这个江湖里汇聚了形形色色的真功夫、假把式,一时间也确实是繁花乱入迷人眼,吵吵闹闹、轮番登场,到底谁才是真侠客?

伟大领袖毛泽东说“没有调查就没有发言权”,不经过调查,说谁最厉害都不合适。就这样,侠客勇团队直奔山西等市场进行了走访调查,之所以选这里,是因为这里是燃气车的兵家必争之地,这个“小江湖”是燃气车市场这个“大江湖”最有代表性的浓缩版之一。

先来看一下燃气车用户的集中诉求,侠客勇走访了山西太原、大同等地,如果概括一下采访数名司机后的总结,那就是,不管是新司机还是老司机,选择燃气车最大的初衷是省钱,一般燃气车比燃油车每公里就能省下1块钱,一年跑十几万公里就能省十几万元燃料成本。再者,新老司机对车辆舒适度的要求越来越高,年轻司机不想太辛苦,老司机开了一辈子车又需要一辆舒适的座驾来缓解疲劳,车辆的舒适度被高频次提及。最后,用户已经开始认识到了车辆故障率低的重要性,车辆一旦发生故障,耽误了运输不说还会产生连带的维修费用,故障率低的车很大程度上也能省钱又高效。

用户闫宝明,拉大件和百货,一年能跑近20万公里,他最大的感受就是现在加气比以前方便多了,以前不敢买燃气车是觉得到哪加气都排队,现在不用了,用车方便了,开起车来也就舒坦了。用户贾鹏飞,经常一个人驾驶数千公里往返,他明确的选车诉求就是一定要空间大,开起来要舒服,毕竟他一趟运输下来要小半个月,吃住都在车上,大空间、高舒适是他的刚需。葛均,跑云贵川,别人都觉得跑山区气耗会不会很高,他却不那么认为,跑云南山区的百公里气耗35公斤,到了平地上则降到29公斤,他表示完全可以接受。宋杰,钟情于大马力,自己选择的是530马力高顶车型,车跑得快还舒适又省钱,经常一跑就是数天上万公里,但算一算比以前的油车节约了万元费用时总会心情大好。

可以说,燃气车比燃油车省钱已成共识,而在车辆的选择上,大同、太原等地的用户许多都倾向于选重汽汕德卡、豪沃等品牌的产品,原因主要可归纳为四点:第一,舒适度高,尤其是汕德卡燃气车,新老司机都对它青睐有加。第二,配的是潍柴15升燃气机,整体的无极S动力链性能在竞品中也是佼佼者。第三,故障率低,相对于竞品来说出勤率较高,而且服务及时。第四,安全性高,碰撞后移等技术的应用让司机们感到很踏实,出门在外,安全配置被许多人视为不可或缺。

侠客勇发现,用户对车辆配置的追求在发生变化,大多数用户开始指定要自动挡,通风加热带按摩的座椅很抢手,再就是驾驶室大都选高顶宽体车型,马力上更是大马力为王,这也迎合了用户的核心诉求:舒适、高效、省气。

燃气车在应用场景方面也在逐步扩展,相对于以前以资源运输、港口集装箱运输领域大都选择燃气车,如今像散货、快递等市场也都在加大从燃油车向燃气车切换的比例,看来,低成本致胜的观念已经深入人心,在运价不高的运输行业现状下,把车换成燃气车似乎也成为很大数量用户的最后一根救命稻草

侠客勇:

时间如魔法,它总能让好的东西脱颖而出,竞争力不强的东西则是昙花一现。燃气车市场的机遇摆在每个人的面前,抓住了可能会完成转型,抓不住可能会一败涂地。对燃气车的生产企业如此,对燃气车的用户也是如此,此时的燃气车市场如众人狭路相逢,能过去的一定是勇者。换句话说,在这个关键的时刻,选对了车,本就艰难的运输生意或会柳暗花明,选错了车,众人争过独木桥的竞争形态或会让他一步错、步步错,到最后完全干不下去。侠客勇只能说,机会面前人人平等,如果不知道选什么车,不妨多看看身边的人都在开什么车!

 

 

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