果蔬运输、物流快运、建材快运、搬家快送等需求构成了庞大的中短途运输市场，卡友们如何操作才能分得这块大蛋糕？轻卡作为重要的运输工具，选择好才能顺利入局，选择好才能日进斗金。
一款能够助你日进斗金的轻卡，绝对脱离不了动力强、承载大、底盘轻、操控稳、舒适性高、品质好这六点。而江铃凯威斗金版在这六点上颇有建树，它的具体表现能否助你日进斗金呢？
D25发动机 动力澎湃似蛟龙
斗金版搭载了江铃与云内联合开发的D25发动机，2.5L排量满足当下蓝牌新规，最大马力161匹，最大扭矩450牛·米（该发动机还有150马力，400牛·米低功率版本可选），发动机在1000转左右即可爆发出300牛·米的扭矩，低转高扭让车辆满载时起步、超车也能不费力，同时燃油经济性也更好。
7叶双速风扇的加入，让发动机可以得到最优的降温转速。比如车辆在高速和启动时，分别匹配高低速风扇，更优地降温转速，实现更低的燃油消耗。
变速箱方面，选择的是我们熟悉的老伙计，万里扬6挡变速箱，可靠耐用不二之选。后桥方面可选4.222或4.875速比，对于这个级别的传动需求，这两个速比都能轻松搞定。
强化底盘 超强承载
为了更好地满足卡友的承载需求，斗金版采用了直通梁结构，截面高度为214mm，更大的截面数值，保证车辆的刚性。
同时纵梁采用超高强钢材QSTE650TM，这种钢材被江铃轻卡率先使用，不谦虚地说是行业内最强的存在，在同等情况下，钢材的承载能力提升83%。此外，车架横梁采用腹面铆接，而且车架的翼面不开孔偷轻，大幅提升了纵梁的强度。
科学减重 安全多拉
在保证承载性能以及安全性的前提下，斗金版进行了小到“牙齿”的轻量化运动，底盘采用高强钢材质，减重16-58公斤、少片簧总减重21公斤、集成结构总减重8.2公斤、铝轮减重43.4公斤、塑料支架减重3.2公斤等等减重使底盘重量更轻一步，比竞品车型轻了79公斤。轻1公斤就多1公斤的竞争力，轻1公斤就多拉1公斤的货，轻1公斤就能每趟多赚1公斤的钱。
制造精度更高 车辆行驶更稳
人身安全是一切的基础，卡车司机作为高危职业，更应方方面面保障安全。斗金版将车架宽度尺寸升级到了900mm，达到了行业最宽的水平，车辆行驶的稳定性也随之增高。
同时，江铃汽车大量安置智能制造设备，让制造精度大幅提升，更好的对质量进行控制，由此改善了方向盘歪斜、车身不等高、制动跑偏问题，让车辆运行起来更平稳、更安全。
试验更严苛 品质更优异
前面有说到江铃轻卡纵梁率先使用了超高强钢材QSTE650TM，这种材质不仅承载能力强，它的使用寿命也更长，相比提升了37%的使用寿命。
同时，它的电泳工艺也经受住了比行业标准500小时更严苛的考验，在盐雾环境下1000小时不出现锈迹，远超行业标准，卡友无论跑多么恶劣的环境，都不必担心车辆会被锈蚀。
此外，斗金版的整车耐久测试工况也要比主流竞品恶劣10-15%，斗金版整车跑4.5万公里耐久，其中高速2.25万公里，山路0.75万公里，烂路0.9万公里，平路0.6万公里，一整套流程跑下来，车架不开裂、不扭曲、不变形。
如此，无论是从用材还是工艺，亦或者是试验的强度，江铃轻卡都做到了比严苛更严苛。但付出也得到了回报，江铃轻卡的产品得到了卡友的一致认可，从二手车残值就能看出来，在二手车市场，一辆使用了几年的江铃轻卡二手车价比其他品牌高1万-2万元。
真乘用化内饰 真下真功夫
讲真，如果你不看高耸的挡把，只看中控台设计的话，真的辨认不出来这是一台轻卡的中控，但江铃就是把这事儿给做了，而且做得很漂亮。卡友每次一上车，赏心悦目的内饰设计会将疲惫一扫而空。
江铃轻卡很好的诠释了什么是表里如一，你看内饰做得好看吧？看不见的地方我也要做好。首先减小悬架摩擦以及优化悬架动刚度约15%，大幅降低底盘振动，改善驾乘舒适性；然后车门采用双密封设计，内饰采用全包及半包裹设计。极大提高了车辆怠速、点熄火和加减速时车内噪声振动水平，使车辆更安静舒适；而后就是空调的性能，斗金版可在10分钟内，将驾驶室温度从60℃快速降低至25℃，低于行业产品平均温度5℃，相同时间内，温度降得更低。
经过一番体验下来我们可以发现，江铃凯威斗金版动力强、承载大、底盘轻、操控稳、舒适性高、品质好，完全是一辆合格的、能够助你日进斗金的轻卡。而且，要注意的是，江铃凯威斗金版不只产品性能表现优异，它的售价也很接地气，底盘车售价10.73万元起，这个价位，还真没有比它性价比更高的了。
