对于运输行业而言，用车成本越低意味着收入越高，出勤率越高代表着省时、省心，大扭矩则是安全、高效的象征。因此，不断提升车辆的竞争力，是每个汽车厂家和用户的永恒追求。为了让用户在提升创富能力的同时，也能享受到超高品质产品带来的舒适和经济，领航S1小卡1.5T CNG震撼来袭。
1.5T CNG配小卡，国内首创
众所周知，气体发动机具有污染小、使用成本低、续航里程长等等特点，通常西北和东北地区用户装配的比较多，相应的优势让他们获得比油车用户更多的收益。把一台气体机装配在一款高端小卡上，领航S1小卡1.5T CNG版率先在东北地区完成了上市计划。
这款搭载1.5T气体机的领航S1小卡，扭矩比2.0L排量的汽油发动机提升大约13%，峰值扭矩达到220N·m，起步加速更有劲，放在小卡领域，可以说是一个非常强悍的数据。这台领航S1小卡气体机的第二大优势，就是会省钱，折合下来一公里仅仅需要五毛钱左右，如果你们当地的气价相对优惠，则会更省。比起油车一公里一块二三，这一年按照3万5千公里算的话，一年光油钱就能省下两万多元！
与这款发动机相匹配的是LD626变速箱，它采用三锥同步器技术，让换挡更轻便，驾驶更平顺。动力强，跑得快，早点回家不再是期待。
领航S1小卡的单排车型，搭载两个90L的气瓶和一个15L的油箱，单燃气续航最高能达到430公里，加上燃油的话，最高能够达到580公里，对于日常跑100公里左右的城配用户来说，简直是绰绰有余。
时尚外观，更符合当下和未来的审美
领航S1小卡上市后，洋葱商用车一直在持续关注，无论是经销商的反馈，还是用户的心声，都对这款车的外观给予了非常高的评价，总结起来就是年轻、动感、充满活力！
大尺寸、多线条的进气格栅，搭配两边的U型大灯，显得非常有层次感，很讨咱们年轻人的喜欢，加上中间硕大的牛头标，品牌力一下子就得到了彰显。
它的前挡风玻璃下方这一片黑色的区域，视觉上增加了车身上半部分的面积，显得非常立体，很大气。再者它这两个外摆式后的视镜，一来能提供非常充足的视野、二来呢通过一些狭小路段时可以进行折叠，增强通过性。
来到侧面，它的腰线一直贯穿到驾驶室后方，不仅利于降低风阻系数，还能够起到在行驶过程中冲刷雨水的作用。
小卡不小，用着更好
进入车内，领航S1小卡1.5T CNG的驾驶室采用了大量的人体工程学设计，头部空间、腿部空间都足够宽敞，而且它的储物空间也十分丰富，像咱们跑城配的师傅们，出门带的账单、油卡、计算器、水杯等等东西，都能进行很好的收纳。
领航S1小卡1.5T CNG，配有带调节的气囊减震座椅，它能够对路面的颠簸进行有效的过滤，对驾驶员的身体起到很好的保护作用。
它的内饰更加偏向于乘用车化，多功能方向盘、电动门窗、中控锁、电加热后视镜、甚至前照灯的高度调节功能，这款车都给予了全系标配，非常有诚意。
大空间更能装，致富有道
领航S1小卡1.5T CNG单排车型的货箱尺寸最大可以做到4220mm乘以1850mm乘以400mm，属于同级别最大尺寸。比如一些拉轻泡货的用户，或者需要借助托盘进行装货的情况下，大尺寸货箱的优势展现的淋漓尽致，毫无疑问，多拉就是多赚，多拉就是自身竞争力的体现。
葱哥说：
领航S1小卡上市后，凭借时尚的外观、澎湃的动力以及超大的货箱，像市场诠释了高端小卡的硬核实力。如今，领航S1小卡1.5T CNG入市，为区域用户带来更加经济、高效的城配物流运输解决方案。如果你所在的地区天然气价稳定，那么这款领航S1小卡1.5T CNG一定是你创富路上绕不开的车型。
