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搭载腾豹4D25发动机 江铃新凯运山区版大有乾坤

2022-12-16 15:13 作者:李昆伦 来源:洋葱商用车 编辑:李昆伦

对于从事山区运输的卡友们来说,选好运输工具,是一项非常令人头大的事情。毕竟山路运输能遇见到的复杂状况可太多了,比如坡度过大,车辆动力弱则会爬不上去。再比如遇到长下坡路段,持续刹车容易过热,影响行车安全。甚至再碰到雨雪雾天气,没有科技配置的辅助根本不敢出车……

被上述问题困扰着的卡友不用发愁了,针对山路运输场景而打造的全新一代江铃凯运山区版能够一次性解决你的所有困扰,让你轻松玩转山路运输。

搭载腾豹4D25发动机 效率大有提升

山路运输,动力当然是第一考量。江铃新凯运山区版搭载的腾豹4D25发动机功率达到了115kW,扭矩能够达到400Nm,这个动力水准完全可以媲美一些3.0L的动力。另外,该款发动机还配备了盖瑞特四代增压器,增压效率有了进一步提高,最大最小扭矩范围都进行了拓宽,不仅起步有劲,加速提速也更迅捷。即使车辆在满载状态下,遇到长上坡路段时这个发动机也可以给你像在平路驾驶时的加速响应。

当然,经济性肯定也是卡友们的关注点之一。江铃新凯运山区版采用了多项节油技术,如全新设计的进气优化技术与博世系统1800bar的超高燃油喷射压力,油耗相比上一代凯运还要低1升。再加上江铃一直引以为傲的“无套缸技术”,使得江铃新凯运山区版可以应对各种高温高压恶劣工况,保证了发动机的高效稳定。更重要的是,车辆强化了刮油能力,机油消耗减少了50%,加上机油的品质升级,使机油的更换里程达到了4万公里,为用户节省了将近一半的保养费用。

换装8挡变速箱,适配行业最大货箱

高效的发动机自然要适配高效的变速箱,这样才能将发动机的澎湃动力传送到车轮上,为此,江铃新凯运山区版换装了8挡变速箱。这对于跑山区运输的卡友来说尤为利好,有了8挡变速箱,拉重货跑山路完全不用担心会出现坡起溜车的情况。另外,更多更合理的挡位能适应多样化的行驶条件,能使卡车的行驶状态更加平顺。同样的速度,挡位越高,发动机的转速就越低,相对就会越省油,同时能减少机械磨损,无形中又为卡友节约了运输成本。

承载装载方面,江铃新凯运山区版使用的是214截面超高强钢直通900mm宽车架,可以满足高承载需求。此外,江铃新凯运山区版还给卡友们准备了尺寸为4200*2100*2100的超大货箱,该货箱容积为18.5m³,为行业最大货箱,装载能力超级强大。

增加多项科技配置,安全更有保障

常跑山区运输的卡友都知道,山区海拔高,温差极大,尤其下雨之后冷空气瞬间袭来,这个时候车的后视镜非常容易起雾,手动去雾用不了多长时间,雾便又“爬”在后视镜上,既影响行车安全,又耽误时效,令人十分头疼。江铃新凯运山区版为卡友准备了电加热后视镜配置,能时刻保持后视镜清晰。

应对长下坡路段,江铃新凯运山区版还有“法宝”,那就是130mm制动蹄片与刹车淋水装置。有了这两项配置,拉重货下山时不用担心刹车距离延长与刹车过热等问题,时刻保证行车安全。

葱哥说:

应对山路运输痛点,江铃新凯运山区版无疑是相当不错的解决方案,因为其动力强,够能装,超安全,一次性解决了卡友们的顾虑,免除后顾之忧,这样的江铃新凯运山区版,谁能不爱?

 

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