疫情管控了三年，终于迎来了开放！
新鲜柠檬煮制的电解质水、新鲜橙子补充的维C，新鲜水果成为人们抵抗“奥密克戎毒株”的新式武器，水果市场销量一片大好。伴随着水果市场的回暖，江铃新凯运绿通版也忙碌了起来。
腾豹4D25发动机，强劲动力保证新鲜使达
刚采摘仍带着晶莹露珠的新鲜水果抵达消费者的手中，品尝永不过时的新鲜离不开速度的相伴。动力强，跑得快是这款江铃新凯运绿通版新鲜使达的优势所在。其搭载的腾豹4D25发动机，专为新蓝牌法规打造，合规高效，最大功率输出112kW，最大扭矩提升至400N·m，并且满足国六排放标准。
无论是坑洼的田间地头、狭窄的乡村街道还是平坦的城市道路，充沛的动力时刻保证运输的高时效性。同时搭配盖瑞特第四代增压器，增压效率得到进一步提高，使得经济转速区间十分宽泛，也让卡友可以肆意的穿梭在各种路况，把新鲜快速的送达消费者手中。
多项科技配置，助力高效运营新鲜送达
奔波、一直奔波、还是奔波......
这是绿通人的常态，也是江铃新凯运绿通版的常态。江铃在保证高效出勤方面也是下足了功夫。这款车在驾驶位A柱位置配备了防疲劳预警系统，葱哥也直接体验了一把，当你有打哈欠、低头、看手机、甚至抽烟的动作，车辆仪表位置都会提示你“集中注意力”“注意休息”“请勿吸烟”等标识，同时配有警示音，提醒驾驶员集中注意力，保证安全的同时提高运营效率。
不得不提的是，这款车还配备了车道偏离预警系统，非正常行驶均有警示音，提醒驾驶员当前驾驶状态异常。可以说“防疲劳预警”+“车道偏离预警”起到的是“1+1＞2”的作用，人、车、货安全性得到极大保证，也保障“新鲜”的高效送达。
新凯运还升级了全包裹的减震座椅，过沟、坎路段极大的减轻颠簸感，减少长时间驾驶造成的疲劳，透气的面料和优质海绵填充以及对靠背侧翼、坐垫长度的优化，使舒适性、透气性、包裹性都得到极大提高，五档调节座椅扶手，高速工况下NVH优于行业10%打造的静谧座舱，让驾驶更舒服，可以说开上一天也不容易腰酸背痛，极大的保证了运营效率。
可靠且省油，送鲜路上永远靠得住
卡车说到底还是一个帮助咱们卡友赚钱的工具。能赚能省，江铃新凯运妙招频出。
首先是这款车拥有EBP三种动力调节模式，可以根据不同的运营状况调节动力模式，以达到节油的效果；还有低风阻车身和低滚阻轮胎的应用，百公里油耗比上一代车型要低1升。按照每年6-7万公里的行驶里程计算，一年能省下将近5000元的油费。
其次就是拉的多，车身经过轻量化处理，车身、车厢、车架、车架、板簧、传动轴、轮圈、后处理、燃油箱、尿素箱、储气罐全面降重，二类底盘最大减重280kg，这也意味着卡友在合规下能拉更多的货，而且空车油耗更低，靠得住更省钱。
说到拉的多，它的货箱表现更为出色，货箱三维达到了4200*2100*440（mm），容积可达22方，采用QSTE650超高强钢车架，材料屈服强度提升80%，疲劳强度提升37%，保证承载同时减重17%，说白了别人拉60箱橙子，新凯运可以拉75箱左右，妥妥的赚钱利器。
葱哥说：
疫情三年，终于接近了尾声，封控已久的货运行业终于迎来了春天，当前水果市场的回暖在葱哥看来就是释放了一个信号：货运行业要迎来新的生机，江铃新凯运在当前的表现就是市场对卡友们的回答。或许葱哥手里正在吃在的这一口新鲜的橙子就是江铃新凯运送过来的！
