远程新能源商用车发新车“上瘾”了，前几日，远程超级VAN成功在行业内“VAN”里挑一，紧接着，远程星享家族新成员星享V7E又宣布上市，远程星享V7E 智芯38.7度电11.28万元起，远程星享V7E 智芯48.38度电11.98万元起。这款车的口号是“真7方、更能装”，与以往一样，远程新能源商用车每推一款新车，背后都是精准的受众群体。
远程星享V7E这款车面向的是平台物流、商超配送等场景的用户，与家族成员最核心的差异化是“真7方”。目前，远程星享家族成员包括了5方市场的星享V5E、针对6方市场的星享V6E，在此基础上还拓展出了星享V6E PLUS以及星享V6E功能板，在微卡市场更是布局了星享F1E。显然，此次发布的星享V7E是整个家族中的“大块头”，它将凭借着大空间、强性能的优势让受众群体开上更适合他们的车。
小有小的好处，大有大的优势，既然比其它车“大一号”，远程星享V7E的空间值得重点先关注一下。其实，这款车不仅仅是星享系列里面的“大肚能容”者，也是同级竞品中的“有容乃大”者。它3260mm的货箱内长是行业同级产品之最，通过对空间的极致利用，货箱容积达到了7m³，对于目标受众来说，大的好处都懂——一次装够、一趟拉走！
问题又来了，用户的需求肯定是越大越好，那为什么是远程星享V7E做到了最大？原来，远程星享V7E更看重细节，比如它把电机端部尺寸缩小了20%，最关键的是，它并不是为了让货厢最大化而牺牲掉其他空间，而是同时照顾到了驾乘空间，车内驾乘头部空间做到了984mm，优于行业平均的950mm，而腿部空间也是扩到了700mm，优于行业平均标准的650mm。表面上看只是两个数据的变化，背后却是用户可以拥有的更舒服的坐姿以及更舒展的腿。
可见，远程星享V7E在做一个平衡，让用户既能多拉货、又有舒适的空间。这种平衡还体现在它出色的承载能力上，一方面，它的额定载重1.3吨，比竞品多拉50公斤-100公斤，它使用了高强度材料，刚度提升了10%，另一方面，通过新材料和新工艺，它保证承载能力的同时并没有增加自重，从这一点看，这款车的设计在线，没有和有些产品那样走极端。
既然是一款面向平台物流、商超配送领域的产品，选择远程星享V7E的用户最终的目的一定是挣钱，远程就给用户算了一笔经济账：星享V7E买车首付11000元，年还贷27696 元，年燃料+保养+保险17065元，年用车成本共计44761元；而同级轻客油车买车首付15456元，年还贷28560元，年燃料+保养+保险39300元，年用车成本共计67860元！同样的货源，同样的付出，用星享V7E每年多赚23099元，前3年多赚73753元！
让用户赚的更多，这是远程星享V7E最本质的初心，而为了让更多用户享受到实惠，远程还为用户准备了诚意购车政策，提供价值7777元的购车礼，让用户在优惠的价格之上再省一笔！这个购车大礼包包括了：
膨胀礼：77元抵扣2000元车款
置换礼：“以旧换新”可享至高4000元置换补贴
金融礼：月供低至2000元起，灵活定制，3年可卖可买可分期，官方保底回收，回收透明可靠更安心
升级礼：购车送家用充电枪
回馈礼：购车送500元充电卡一张
质保礼：电池质保最高可达10年/60万公里
保养礼：首任车主赠送7次基础保养
侠客勇：
2024年可视为远程新能源商用车新品上市爆发年，一系列新产品问世的背后潜藏着两大信息：一是在产品的不断细分上，远程不曾止步，以星享为例，5方、6方、7方……各有不同的受众群体，越细分，用户选车越容易，选对了车以后赚钱也更快。二是远程有足够的技术能力把细分市场的需求变成产品。总结为一句话：当有些企业卷价格的时候，远程却在卷自己，让产品更适合细分市场用户，让用户的盈利能力更强，这样的企业卷到最后，一定是一个无人能敌的行业“巨无霸”！
