4月28日晚间，交通部发布公告称，自2020年5月6日零时起，全国收费公路将恢复收费。
高速恢复收费自然是卡友喜闻乐见的，因为在高速免费通行期间，公路运价又普遍下降了，此番恢复收费，也让卡友们看到了运价回升的希望。
不过，卡友们想必仍旧非常关心，此前出现的过路费异常增长、ETC错扣费用、系统显示错乱等等问题是否已经妥善处理。此外，按轴收费顺利实施后，过路费到底是涨还是降？
标准已调整，过路费大概率会降低
交通部表示，按轴收费实施后，货车的收费标准也得到了相应调整，不过原则上不会增加总费用。交通部也会同国家发改委和财政部督导各地方，以2018年和2019年高速公路实际交通量和车货平均总质量为重要依据，进行测算和调整，且过程中必须满足三点要求：
第一，确保在相同交通流量条件下，不增加货车过路费总体负担，各省（区、市）货车过路费总收入不增加。
第二，单辆货车在标载情况下的过路费不能高于计重收费时所交纳的费用。
第三，在实际中，至少要有60%以上车次的过路费低于计重收费时交纳的费用。
而针对按轴收费初期，部分货车车主反映的过路费增长的情况，相关部门也认真进行了测算，并按照上述要求进行了调整。按照最新调整的收费标准，各地高速公路货车通行费都实现了下调，车次比例达到了75.3%，其中二类至六类货车平均受益频次将分别达到65.6%、64.6%、66.7%、71.4%和82.4%。
也就是说，今后货车要交的过路费大概率是要低于从前的。当然了，这些要求能否切实落地，还要看后期执行的效果，卡友们在通过收费站的时候也可以多多关注下。
退费很麻烦，绿通上高速切记先预约
除了收费标准降低，还有几点变化需要卡友们引起注意。
ETC全面启用后，系统可以通过识别车辆信息，判断对应的收费标准，但却无法直接识别车辆所装货物。
因此，运输鲜活农产品的绿通车卡友在驶入高速前必须提前预约，防止扣费、再退费这样的麻烦事。
预约的流程还比较简单，卡友们只要在驶入高速前2小时，登陆“中国ETC服务小程序”就可以进行网上预约。预约成功后只要在驶出高速时到指定位置检查并确认，就可以享受通行免费的优惠。
如果没有及时办理预约，车辆驶出高速后还要按情况办理退费，比较耽误时间。
7月起，绿通车无ETC不免费
还有非常重要的一点，根据三部委在2019年8月发布的《关于进一步优化鲜活农产品运输“绿色通道”政策的通知》。
7月1日起，不安装ETC的绿通车就不能再享受免费通行的优待了。
所以，为了方便，卡友们还是尽快去办个ETC，通行快还打折，尤其是跑绿通的卡友，可千万别因为耽误了办ETC而享受不到通行免费的福利。
葱哥说：
无论如何，货车高速过路费降低似乎已经成了铁定的事实，葱哥和卡友们一样关心，高速过路费下降后，货车的运价会是怎样一个走势。一切答案都将在5月见分晓，就让我们共同祈祷吧！
