6月25日晚间，长城G系列混动重卡与大家正式见面，售价53.66万元起的G1050混动旗舰重卡率先上市，长城重卡方面还做出了前200台用户享受“不省油就退钱”福利的承诺。显然，长城重卡对自家新品的省钱能力非常看好。
决定一款重卡经济性的因素往往是多方面，机、箱、桥三大件每一环节都很重要。而我们在上市发布会现场发现，长城G系列混动重卡的车桥有点眼熟。
在展车区，我们发现有五款长城重卡新品的后桥都选择了汉德X系列新能源重卡专用桥。这款车桥在各大新能源重卡发布会上可是“老演员”了。作为专门为新能源重卡打造的车桥，汉德X系列新能源重卡专用桥适配新能源纯电、增程、混动重卡，覆盖车型也包含了牵引车、自卸车、搅拌车多种，最小速比为2.533，实现行业批量运营的最小速比。
X系列车桥的核心亮点就是为车辆长续航提供强大支撑。这主要得益于其通过优化结构，降低了接触应力。此外，X系列车桥在制动工况下，单级桥反拖扭矩达到额定值的50%，而竞品车桥只有30%。X系列车桥还应用了油流管理等低摩擦技术。
这些都可以使车辆续航能力提升8%到10%，若每10万公里节省8000到1.2万度电，那么就能为用户直接节省1万到1.4万元成本。此外，凭借主减免首保、轮边免维护、最低12万公里长换油等超长免维护优势，搭载汉德X系列新能源重卡专用桥的车辆每10万公里可以比一般车辆少进站1到2次，直接节省2200到3000元。
综合测算表明，搭载汉德X系列新能源重卡专用桥的车辆每10万公里可新增综合盈利1.2万到1.7万元；每40万公里可新增综合盈利4.9万到6.8万元。
屡获头部和新锐重卡品牌青睐，汉德X系列新能源重卡专用桥以卓越品质赢得市场信赖。其卓越的节能降耗与超长免维护特性，为用户带来实实在在的降本增效，显著提升运营收益。汉德车桥正以其领先技术，持续为新能源商用车行业的高质量、可持续发展注入强劲动力。
