8 月 8 日，广汽领程T9智能新能源重卡缓缓驶下总装线，这是全球首款全正向研发新能源短倒重卡，它的下线也标志着广东省在新能源商用车自主创新领域实现 "零的突破"。
破局“油改电”，全正向研发定义新标杆
作为品牌焕新后的战略级产品，广汽领程T9 剑指港口、矿区、钢厂等短途高频运输场景。面对短倒运输场景对新能源重卡的迫切需求，以及市场上“油改电”产品同质化、自重大、能耗高的普遍痛点，广汽领程T9选择了一条破局之路——全正向开发。从驾驶室、底盘、三电系统到智能网联系统，广汽领程T9彻底摒弃了在传统燃油车基础上的修修补补的造车模式，真正从场景需求原点出发进行深度定制。
据了解，通过 30 余项油车冗余设计去除与 100 余项新能源技术创新，才实现了广汽领程T9 "低自重、低电耗、低成本" 的突破。广汽领程T9实现了革命性轻量化设计，整车自重低至8.9吨，较同类产品轻约700公斤，有效破解新能源重卡“亏吨”难题，让用户实实在在多拉货、多挣钱。
极致效能与智能体验，重塑短倒运输价值
在能耗这一核心指标上，广汽领程T9依托自研整车控制系统、高效电驱桥及集成式热管理技术，实测整车综合电耗低至1.1度每公里，树立行业能耗新标杆。
广汽领程T9的创新远不止于性能。其全新正向开发的0.4Cd超低风阻智能座舱、1.39米超低离地高度与纯平地板设计，打造出卡友的“移动智能家园”。更关键的是“车云双擎”大数据平台的赋能，通过AI调度、远程诊修等功能，显著提升出勤率与运营效率，将车辆从运输工具进化为智能运营节点。
量产在即，锚定绿色物流新征程
广汽领程T9的下线是广汽领程品牌焕新后的关键一步，也是其从“商用车制造商”向“生态运营服务商”战略转型的坚实落子。据了解，该车型预计于今年9月正式发布。
值得关注的是，这款凝聚诸多创新技术的新车尚未公布价格，最终定价能否在极致性能与用户成本间找到最佳平衡点，引发市场期待，大家不妨留言大胆猜测一下。
写在后面：
广汽领程的T9正式下线，是中国商用车产业以全栈自研叩响科技平权时代大门的宣言。当“广东智造”的新能源重卡引擎轰鸣着奔向港口与矿区，一条更高效、更绿色、更智能的物流新动脉，正在南粤大地强劲搏动！
