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与国同频协创共生:从时代汽车看中国商用车出海的进阶之路

11-17 08:50 作者: 来源: 编辑:张九亮

当中国发展的宏伟叙事与全球化的浪潮深度交融,一幅波澜壮阔的“出海图景”正在世界舞台上徐徐展开。这其中,中国商用车不再是遥望的追随者,而是以破竹之势,成为全球产业链中不可或缺的“中国力量”。

作为中国商用车品牌的中坚力量,时代汽车以与国同频为精神注脚,在国家战略引领下,以协同创新的姿态远征全球,用品牌实践诠释“从中国速度到全球共赢”的深层内涵,2026年时代汽车全球合作伙伴大会的召开,更是让世界看见了中国品牌的担当、自信与共创力量。

时代浪潮:中国商用车出海的必然选择与进阶命题

中国商用车的出海征程,始终与国家发展战略同频共振。

从“一带一路”倡议搭建的贸易桥梁,到“双循环”格局下的增量开拓,再到全球碳中和浪潮催生的绿色需求,多重机遇叠加推动中国商用车出口量连续多年保持高速增长。当 2025年上半年中国新能源商用车出口同比暴增 230%,当全球市场从“小众试点”迈向“大规模普及”,中国商用车出海已告别单兵突进的初级阶段,进入全产业链协同、生态化扎根的深水区。 

与此同时,世界舞台的竞争早已不是依靠性价比进行敲门的阶段,进入了需要跨越“合规壁垒、品牌溢价、本土化深耕”三重关口的深水区,如何从“走出去”到“融进去”,从“产品输出”到“生态共建”,从“价格竞争”到“价值创造”,成为全行业共同面临的核心命题。

在这一背景下,时代汽车的全球化实践,为行业提供了可借鉴的破局思路。

作为中国商用车行业的中坚力量,时代汽车的出海轨迹精准契合行业进阶脉络:从早期的产品出口试水,到成立海外本部推进体系化作战,再到如今构建“研发、生产、服务、金融”全链条本土化生态,其每一步跨越都回应着行业发展的核心诉求。

福田汽车副总经理、时代事业部总裁刘旭光在时代汽车2026全球合作伙伴大会上掷地有声的强调:“时代汽车历经跨越式发展,已成长为拥有680万用户的全球商用车中坚力量。“这不仅是中国汽车品牌向全球价值链上游攀登的坚定宣言,更成为中国商用车企业出海征程的生动缩影。 

协同创新:时代汽车的实践与行业突围的核心密码

在全球市场竞争从单一产品比拼升级为生态能力较量的今天,“协同创新”已成为中国商用车企业破局的核心密码。时代汽车以多维协同的实践,为行业展现了从“中国制造”到“中国智造”再到“中国创造”的进阶路径。

全球碳中和浪潮下,新能源与智能化成为商用车出海的核心竞争力。时代汽车构建"电+混+氢"三大技术路线,推动L2+级辅助驾驶普及,并推出L4级智能驾驶平台F10,以绿色与智能化技术驱动坚定拥抱全球市场。 

在2026全球合作伙伴大会上,时代汽车62款全谱系展车的集体亮相与全球制造工厂的开放参观,正是企业技术纵深与智造能力的立体呈现,更折射出中国商用车行业在全球化竞争中的硬核底气:从技术路线的全面覆盖到生产体系的全球适配,从场景化创新到全流程品质管控,每一处细节都彰显着“中国智造”从“单点突破”到“体系领先”的跨越。 

同时,大会上发布的 L7 自动挡车型,基于全球数百万公里真实路况调研打造,融合智能驾驶与高效节油技术,精准适配不同区域的运营需求;U7 系列采用行业首创跨域控制“VICU”技术,其滑板底盘设计实现多场景灵活拓展。这种“全球需求 + 本土技术”的协同创新模式,破解了行业“技术同质化、产品适配性不足”的痛点,也印证了中国商用车技术已具备全球适配能力。 

“协同创新的深层意义,是打破边界、共建生态。”时代汽车深谙其道,并持续精进。

一方面,时代汽车通过拓宽产品边界、加快 IECO 自主三电、无人驾驶及智能驾驶产品研发并规划重卡产品,提升产品竞争力;按产业化市场、KD 市场、CBU 市场分类运营,筑牢全球化市场基盘。另一方面,时代汽车更将研发组织、配件服务、金融生态、制造体系全面前移,并探索车联网、金融、补能平台等全生命周期生态模式,与当地合作伙伴共同搭建运营平台。这种“生态协同”让合作伙伴从单纯的经销商,转变为产业生态的共建者。 

行业发展经验表明,生态“出海”是车企从产品“出海”到品牌“出海”的关键蜕变。时代汽车以“三级跃迁”战略为指引,构建起覆盖前市场与后市场的全生命周期生态,恰是中国商用车行业从单一贸易向立体生态跨越的生动实践。

全球共鸣:中国商用车出海的时代启示与未来图景

从时代汽车的全球化实践中,我们能清晰看到中国商用车出海的三大进阶趋势:其一,从“政策红利驱动”向“技术生态驱动”转型,核心竞争力从性价比转向价值创造;其二,从“单点突破”向“体系化作战”升级,全产业链协同成为出海核心支撑;其三,从“产品输出”向“文化共生”跨越,品牌认同建立在本土化深耕与价值共鸣之上。

这些趋势背后,是中国商用车行业的集体觉醒:出海不是简单的市场迁移,而是企业战略、技术研发、供应链管理、品牌建设的全面升级。时代汽车提出的 2030 年目标,覆盖 150 个国家和地区、全球保有客户 1000 万、营业收入 400 亿,不仅是一个品牌的蓝图,更折射出中国商用车行业向全球价值链中高端迈进的雄心。

站在新的历史起点,中国商用车出海已进入“与国同频、协创共生”的新时代。时代汽车的实践证明,唯有紧跟国家战略步伐,以协同创新链接全球资源,以长期主义深耕海外市场,才能在全球竞争中站稳脚跟。

同舟赴沧海,扬帆济长河!时代汽车与众多的中国自主品牌,已经在路上!

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