有远见的人，已经在趋势到来的时候，站在了风口上。
随着4.2米重载蓝牌轻卡政策再次收紧，山东、湖北、湖南、广东、河北、福建、广西、浙江8省蓝牌按4.5吨执行，超重无法上牌，高速绿通超重，高速费不免，下道查超、罚分扣钱等情况也时有发生。
法规日渐趋于完善，侥幸心理迟早被淘汰
在前不久的一次走访中，一位4.2米蓝牌轻卡司机坦言：自己已经报名了驾驶证升级，准备考个B本后入手一辆黄牌轻卡。究其原因，一是自己的车容易超载，上路就提心吊胆，再者便是黄牌轻卡拉的多，收入多。想必与这位卡友想法相同的人有很多，现在有一个机会摆在我们面前，升级B照，与奥铃大力哥一同把钱赚。
也许有人会说，驾驶证升级不得花钱吗？别急，我们先来算一笔账。一台车的运营成本包含从上牌到报废的所有费用，而不能只算购车和驾驶证升级所花费的钱。根据下图得出，黄牌合规车不但没有比超规蓝牌轻卡贵，反而整体运营成本还要低出一些。
最高可拉13吨，合规重载
奥铃大力哥在承载能力上碾压市场上主流蓝牌重载车型，有12吨、14吨、16吨和18吨可供选择，最高可拉13吨不超载，拉不多不赚钱的烦恼没有了。同时，货厢内宽至2450mm，能够轻松放入两个常规托盘，860mm大截面，贯穿式直通粱超大车架，提供良好的承载能力。另外，700L高强度钢板，强度高于竞品20%，高强度板簧，加宽加大后桥，18吨大轮胎，更大更安全。
同时，奥铃大力哥搭载德威D45-200马力发动机，拥有轻卡行业最大扭矩750N·m，另有玉柴170马力，600N·m大扭矩发动机可选，该发动机低速扭矩为450N·m /1000rpm，爬坡更有劲。与之相匹配的是法士特8挡高低速变速箱，全系带有同步器，头挡速比10.36，起步有力，经济性强。
考虑到长途运输可能遇到的温差、油价等问题，奥铃大力哥标配了300L双腔油箱（主240L+副60L ），两套独立供油系统，可分别加注0号和-35号柴油，避免因气温过低打不着车。
据可靠消息，现在订购奥铃大力哥，还能享受货车ETC免费办理，高速费95折，对于常年跑高速的朋友来说又是个不小的福利，省到就是赚到！
