提到我国西南地区，你最先想到的是什么？各式各样的“吃辣文化”？风光旖旎的山岭河川？还是迅速崛起的经济实力？置身其中，感受着西南文化的独特魅力，也不禁让我们为跑这边的卡友捏了一把汗。随处可见的半坡起步和长距离下坡，无疑为驾驶员带来诸多不便，车辆起步无力、下坡踩刹车没有信心等问题一直困扰着大家。
4月10日，奥铃力克疫情带来的重重困难，率先出击，为西南地区卡友带来量身定制的产品解决方案。期间，奥铃大黄蜂MINI和大黄蜂山路王引爆活动现场，当地卡友纷纷为其点赞。如果你是准备换车的中卡用户或者想要升级运力的蓝牌轻卡用户，那么这两款车你一定不能错过。
蓝牌新规发布，行业愈发合规化
众所周知，2019年5月21日的“大吨小标”事件，犹如一颗重磅炸弹落入蓝牌轻卡领域，引导轻卡厂商和用户向着合规化方向发展。彼时，奥铃闻声而动，先后发布了多款合规产品，占领市场先机。而今年1月份发布的蓝牌轻卡新规，被称为“史上最严格的法规”，让很多蓝牌轻卡用户陷入困惑。加之市场竞争白热化，很多人便打算向着更高一级的黄牌车进军。
合规装载10T，细节之处显关怀
大黄蜂MINI是什么？它号称“蓝牌轻卡升级的最佳选择”，奥铃大黄蜂MINI拥有合规装载10T的能力，展现出强大的产品优势。初见大黄蜂MINI，你会有种奥铃轻卡家族的既视感，而它也确实具备“花蓝牌费用买黄牌”的优势，继承并发扬了奥铃强大的家族基因。
一经上市便直面西南地区“开门见山”的运输环境，奥铃大黄蜂MINI自然有备而来。动力方面，这款车可搭载康明斯F4.5、德威动力和玉柴动力发动机，动力澎湃，高效节油。
与之相匹配的是法士特八挡变速箱，头挡速比达到行业领先的10.36，起步更轻松，爬坡速度更快，即便在西南地区，也能给卡友带来足够的信心。
大黄蜂MINI匹配8吨级后桥，拥有行业领先的700L高强度钢板、高强度板簧以及18T大轮胎，为用户带来足够的承载能力。装得多，跑得快，赚得多，大黄蜂MINI的赚钱能力可一点都不“mini”。
据了解，它的货箱尺寸涵盖4.8m至6.2m，最大宽度为2450mm，装货更轻松，码货更便利，合规不超高，省心且安全。
值得一提的是，大黄蜂MINI采用的是超舒适的双密度发泡技术座椅，坐起来更柔软，支撑性也更加科学，能够有效缓解中长途运输过程中的疲劳。此外，多功能方向盘、定置文件盒、双USB充电口以及手刹后移等便捷操作，大黄蜂MINI也是应有尽有。
大黄蜂山路王，西南地区真正的王者
如果说大黄蜂MINI是蓝牌轻卡用户升级的首选，那么大黄蜂山路王就是“进阶之选”。作为两轴18吨载货车，大黄蜂山路王拥有业内最大的玉柴YCS06 270马力发动机，妥妥的6缸发动机“天花板选手”，满足6.8m至9.8m用户需求，爬坡更有力，超车更快速。
大黄蜂山路王应用的是250mm车架、9T级后桥，以及10+8片板簧，提供超强的承载能力，让用户装载无忧，安心运输每一程。
关于安全方面，大黄蜂山路王拥有400×180mm大制动器，制动能力提升8.8%，即使面对西南地区长距离下坡等运输场景，大黄蜂山路王也能从容应对。
考虑到长距离运输卡友的需要，奥铃大黄蜂山路王提供最大600L油箱，能够实现3000公里不加油的目的。一方面能够为卡友节省运营时间，再者也能避免因油价差而造成的不必要支出。
进入车内，带有“御匠亲制”的格拉默座椅让人眼前一亮，号称“至尊龙椅”的它，拥有一体式头枕、吸风式通风座椅、随动三点式安全带等八大“黑科技”，能够为长距离运输的卡友，带来更加舒爽、健康的驾驶体验。这也印证了奥铃“与客户交朋友”的初心，为卡友带来“御驾亲征”的心理暗示，让卡友的运输更加体面。
总监一对一&王炸服务
奥铃大黄蜂开创了商用车领域首个“总监一对一服务”的先例，客户可享受24小时总监在线服务，获得及时、高品质的在线帮助。此外，大黄蜂客户还可享受奥铃“限时服务、免费救援、超长质保、只换不修”四大王炸服务。在葱哥看来，这两大服务不仅能够给用户带来实打实的用车保障，亦能增强用户的品牌自豪感，“客户的生意就是奥铃人的命”再度得到体现。
葱哥说：
随着国内物流行业的提速、排放标准的升级、政策的进一步完善等，商用车大马力已成为大势所趋，而在进一步提升动力的同时，对车辆的舒适性、承载力、经济性等方面也提出了更高的要求。奥铃大黄蜂MINI和大黄蜂山路王选择在西南地区上市，想必也是做好了充分的准备，为该地区用户带来更加可靠、高效的运输解决方案。
